Ниш – На делу новог ауто-пута од Ниша до српско-бугарске границе, између Црвене Реке и села Чифлик у белопаланачкој општини, већ су се појавила видна оштећења и рупе које на појединим местима онемогућавају најбезбедније одвијање саобраћаја. На оштећења су упозорили последњих неколико дана власници путничких аутомобила и аутобуса, а посебно возачи теретних возила – шлепера и камиона.
На овом делу ауто-пута теретњака је и највише, долазе из Турске и Бугарске, а ову саобраћајницу користе као једину на рути према северу Србије и земљама Западне Европе. Било је веома чудно да је тако брзо, после мање од два месеца коришћења, коловоз на више места толико оштећен, а појавила се и сумња да ли је нова саобраћајница завршена.
У Министарству за саобраћај и „Коридорима Србије” на молбу „Политике” објаснили су да нема места никаквој паници, а још мање незадовољству учесника у саобраћају. Како нам је речено, ова деоница ауто-пута још увек је у „привременом режиму”, а пуштена је у саобраћај како би се током зимског периода и пре наставка радова повећала безбедност саобраћаја на ауто-путу Е-80 кроз југоисточну Србију.
Како се истиче у Министарству саобраћаја у последње три године, на овој саобраћајници догодило се чак 29 великих удеса са погинулима и тешко повређеним лицима. Од отварања деоница од Црвене Реке до Чифлика није регистрована ниједна.
На овој деоници, наглашавају у Коридорима Србије и Министарству саобраћаја, до оштећења којих заиста има, али нису толико велика како се представља, дошло је током зимског одржавања коловоза и уклањања снежних наслага са ауто-пута. Услед неадекватног руковања механизацијом – чистачима снега, на неколико критичних места делимично је оштећен асфалт. На тим местима, речено нам је, оштећења су санирана.
На целом ауто-путу између Ниша и Димитровграда, наглашава се у објашњењу Министарства саобраћаја Србије, предстоји наставак радова већ с првим лепшим данима, а у склопу тога на деоници која је отворена крајем претходне године постављање завршног хабајућег слоја асфалта. Током тих радова биће подигнут ниво асфалтне подлоге и доведен у раван са постављеним сливницима за одвод атмосферске воде, који више неће, као сада, да „штрче” на ивици коловоза.
Завршни, хабајући слој асфалта, такође, елиминисаће могућност настајања оштећења каква су била ове зиме.
