Док је био у функцији, многи Београђани су га мешали са Старим савским мостом јер и он у свом називу има предзнак стари. Од прошлог лета, када је затворена Главна железничка станица, изгубио је улогу коју је имао деценијама – главне железничке артерије над Савом у Београду. Стари железнички мост, више пута рушен и обнављан, тренутно тако тавори у сенци оближњег, млађаног наследника.

Али, неми сведок историје српских железница и нашег главног града не би требало да оде у старо гвожђе. Он би, ако надлежни не одустану од тога, требало да доживи нову младост. План је да Стари железнички мост који је у Београду био прва железничка веза преко реке, постане пешачко-бициклистичка саобраћајница. На њему ће бити пунктови са видиковцима и местима где ће људи моћи да се освеже и попију кафу. Рестаурираће се и осветлити и постаће нова атракција града. Тако су барем, прошлог лета, уверавали надлежни.